四川膜結構車棚索單元的力學模型是怎樣的?_四川宇琦膜結構工程有限公司

四川膜結構車棚索單元的力學模型是怎樣的?

來源：www.jblzryl.com 發布時間：2020年04月25日

四川膜結構車棚工程的膜面裁剪以及預張力的施加,往往需要一定力的支持,對于這種工程建筑而言,其自身的找形方法主要有力密度法/動力松弛法/非線性有限元法,其中非線性有限元法較為常用.再者四川膜結構車棚工程的搭建的過程之中,其膜面具有很強的張拉體系,因此其具有較強的幾何非線性,下面一起跟小編來詳細的來了解一番關于四川膜結構車棚索單元的力學模型,相信大家看完之后對其工程的認識會更深!

1.只受拉不受壓直桿單元.將索單元作為只承受拉力而不承受壓力直桿單元處理,考慮索單元的高柔性,將應變的幾何非線性關系代入單元的有限元方程.索單元上的均布荷載(包括自重)對結構的非線性計算產生較大的影響,一般對索單元的材料彈性模量“進行修正”,修正后的等效彈性模量與索的拉力和作用在索上的均布荷載有關.采用這種索單元的力學模型只有在索內預張力遠遠大于由自重引起的張力時,才能得到準確的計算結果.
2.荷載沿投影均布的曲索單元.荷載沿投影均布的曲索單元是考慮了由自重引起的拉索垂度的影響而建立的索單元幾何非線性有限元力學模型.它被認為索單元上的均布荷載是沿索長投影均布的,能計算任意荷載/任意撓度/任意形狀的索結構,且不需劃分太多的單元即能夠達到計算要求.
3.荷載沿索長均布的曲索單元.膜結構自行車棚的荷載沿索長均布的曲索單元被認為索單元上的均布荷載是沿索長均勻分布而建立的索單元非線性有限元力學模型,這種索單元一般稱為懸鏈索單元.