四川公交車充電樁停車棚工程在裁剪方面上涉及到的內容有哪些

來源：www.jblzryl.com 發布時間：2020年05月19日

四川公交車充電樁停車棚工程的造型設計特性主要源自于膜材的支持,對此我們在其搭建的過程之中需遵守一定的設計法則,膜面是預應力作用下的空間曲面,剪裁分析目的是用無應力/平面情況且伴有幅寬限制的膜材去加工膜面,讓膜面在張拉之后符合找形所得的形狀和應力分布,另外膜面接縫需要美觀.那么對于該工程建筑而言,其在裁剪方面上涉及到的內容有哪些呢?下面一起跟小編來詳情的了解一番,希望能夠給大家帶來不一樣的體驗!

1.四川公交車充電樁停車棚工程裁剪設計的內容與步驟
(1)在找形得到的空間膜面上布置裁剪線,將空間膜面劃分成若干個空間膜條;
(2)將空間膜條展開為平面膜片;
(3)釋放預應力,對平面膜片進行應變補償(即考慮預應力釋放后膜材的彈性回縮);
(4)根據以上結果,加上膜片接縫處及邊角處都放量,得到平面裁剪片;給出膜材的下料圖及膜面的加工圖.
2.四川公交車充電樁停車棚工程裁剪線的布置原則
裁剪線是指空間膜曲面上膜條與膜條之間的連接線,也就是裁剪片與裁剪片拼接時的接縫.
裁剪線的布置應遵循以下原則:
(1)美觀,有良好的視覺效果;
(2)受力性能良好,通常將裁剪線布置成與膜材的經向一致,沿膜面主應力方向;
(3)便于加工,避免裁剪線過于集中,以方便邊角處理;
(4)節省,即節省膜材且使接縫總長度盡可能地短.通常,裁剪線的方向就是膜材的經向,即膜材的長度方向.習慣上,圓錐形(傘形)膜面的裁剪線按經向布置,馬鞍形膜面的裁剪線沿平行于高點對角線的方向布置,拱支承形膜面的裁剪線多垂直于拱的跨度方向,而脊谷式膜面的裁剪線多平行于脊谷索布置;剛性邊界的膜結構,裁剪線多平行于邊界支承構件.設計實際工程時,不要墨守陳規.適度地改變習慣做法,有時會收到意想不到的新奇效果.
3.四川公交車充電樁停車棚工程裁剪的應變補償
膜材裁剪時的應變補償值(預縮量)受許多因素影響,如膜材本身的雙軸拉伸性能/徐變性能/膜面應力水平/裁剪片的形狀及材料經緯方向/結構尺度及支承方式/膜面熱合時的收縮情況/成型時的張拉難易程度等等.應變補償常以補償率的形式實施.嚴格說來,需根據膜材在特定應力比及應力水平下的雙軸拉伸試驗結果,結合上述諸因素綜合確定應變補償率.